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    地鐵設(shè)計規(guī)范 GB50157-2013

    • 發(fā)布日期:2018-01-05
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    29.2.1 地鐵規(guī)劃應(yīng)符合城市與區(qū)域環(huán)境保護(hù)等相關(guān)規(guī)劃,并應(yīng)按環(huán)境保護(hù)要求,合理規(guī)劃線路走向和線位布局,綜合比選敷設(shè)方式及線路埋深。
    29.2.2 地鐵規(guī)劃設(shè)計應(yīng)根據(jù)地鐵建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響報告書的結(jié)論及其審查意見,其線路、車站、車輛基地與停車場的選線、選址,應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)、生態(tài)功能保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū),以及文物保護(hù)建筑等需要特殊保護(hù)的地區(qū)。結(jié)構(gòu)主體宜避繞文教區(qū)、醫(yī)院、敬老院等特別敏感的社會關(guān)注區(qū)域,地下線路宜避免下穿環(huán)境敏感建筑。地鐵規(guī)劃設(shè)計未能采納環(huán)境影響報告書結(jié)論及其審查意見時,設(shè)計中應(yīng)說明原因。
    29.2.3 地鐵規(guī)劃線路穿越中心城區(qū)、外圍組團(tuán)中心區(qū)或已建、擬建居住、醫(yī)療、文教區(qū)時,應(yīng)采用地下敷設(shè)方式。中心城區(qū)以外在沿線環(huán)境條件允許的地段宜采用高架或地面敷設(shè)的方式,且線路宜沿城市既有道路或規(guī)劃道路布置。
    29.2.4 地鐵規(guī)劃設(shè)計應(yīng)按沿線土地利用規(guī)劃,并應(yīng)根據(jù)工程環(huán)境影響報告書確認(rèn)的環(huán)境噪聲、振動等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,其線位、站位、風(fēng)亭、冷卻塔和110kV及以上電壓等級的地面變電所與環(huán)境敏感建筑之間的距離,應(yīng)滿足噪聲、振動、電磁防護(hù)的要求。
    29.2.5 已建成的地鐵線路兩側(cè)進(jìn)行城市規(guī)劃時,其地鐵噪聲、振動、電磁防護(hù)距離范圍內(nèi)不宜規(guī)劃建設(shè)居住、文教、醫(yī)療、科研等環(huán)境敏感建筑。需要規(guī)劃建設(shè)居住、文教、醫(yī)療、科研等環(huán)境敏感建筑時,應(yīng)由建設(shè)單位按地鐵噪聲、振動、電磁防護(hù)要求間隔相應(yīng)的距離,必要時應(yīng)采取減輕和避免環(huán)境影響的措施。
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