5.7.1 消防電梯開關應設置在預定用作消防員入口層的前室內，該開關應設置在距消防電梯水平距離2 m范圍內，高度在地面以上1.8 m到2.1 m之間的位置。消防電梯開關應采用附錄F規(guī)定的標志標示。
5.7.2 消防電梯開關的操作應借助于一個GB 7588—2003和GB 21240—2007的附錄B規(guī)定的開鎖三角形鑰匙。該開關的工作位置應是雙穩(wěn)態(tài)的，并應清楚地用“1”和“0”標示。位置“1”是消防員服務有效狀態(tài)。
該服務有兩個階段：階段1的功能見5.7.7，階段2的功能見5.7.8。
附加的外部控制或輸入僅能用于使消防電梯自動返回到消防員入口層[見0.3e)]并停在該層保持開門狀態(tài)。消防電梯開關仍應被操作到位置“1”，才能完成階段1的運行。
5.7.3 在消防電梯開關處于有效狀態(tài)期間，除下述階段1的5.7.7c)和階段2的5.7.8f)所述的反開門裝置外，消防電梯的所有安全裝置(電氣和機械)都應保持有效狀態(tài)。
5.7.4 消防電梯開關不應取消檢修運行控制(見GB 7588—2003和GB 21240—2007的14.2.1.3)、停止裝置(見GB 7588—2003和GB 21240—2007的14.2.2)或緊急電動運行控制(見GB 7588—2003的14.2.1.4)。
5.7.5 當處于消防員服務狀態(tài)時，層站召喚控制或設置在消防電梯井道外的消防電梯控制系統其他部分的電氣故障不應影響消防電梯的功能。
與消防電梯在同一群組中的其他任一臺電梯的電氣故障，均不應影響消防電梯的運行。
5.7.6 為了確保消防員獲得對消防電梯的控制不被過度延誤，消防電梯應設置一個聽覺信號，當門開著的實際停頓時間超過2 min時在轎廂內鳴響。在超過2 min后，此門將試圖以減小的動力關閉，在門完全關閉后聽覺信號解除。該聽覺信號的聲級應能在35 dB(A)至65 dB(A)之間調整，通常設置在55 dB(A)，而且該信號還應能與消防電梯的其他聽覺信號區(qū)分開。此功能僅在階段1有效。
5.7.7 階段1：消防電梯的優(yōu)先召回
階段1可手動或自動進入。
一旦進行階段1，應確保：
a) 所有的層站控制和消防電梯的轎廂內控制均應失效，所有已登記的呼梯均應被取消；
b) 開門和緊急報警的按鈕應保持有效；
c) 可能受到煙和熱影響的轎門反開門裝置應失效，以允許門關閉；
d) 消防電梯應脫離同一組群中的所有其他電梯獨立運行；
e) 到達消防員入口層后，消防電梯應停留在該層，且轎門和層門保持在完全打開位置；
f) 5.11所述的消防服務通訊系統應有效；
g) 如果進入階段1時消防電梯正處于檢修運行/緊急電動運行控制狀態(tài)下，5.7.6規(guī)定的聽覺信號應鳴響；GB 7588—2003和GB 21240—2007的14.2.3.4所述的內部對講系統(如果有)應被啟動。當消防電梯脫離上述狀態(tài)時，該信號應被取消；
h) 正在離開消防員入口層的消防電梯，應在可以正常停層的最近樓層做一次正常的停止，不開門，然后返回到消防員入口層；
i) 在消防電梯開關啟動后，井道和機房照明應自動點亮。
5.7.8 階段2：在消防員控制下消防電梯的使用
消防電梯開著門停在消防員入口層以后，消防電梯應完全由轎廂內消防員控制裝置所控制，并應確保：
a) 如果消防電梯是由一個外部信號觸發(fā)進入階段1的，在消防電梯開關被操作到位置“1”前，消防電梯應不能運行；
b) 消防電梯應不能同時登記一個以上的轎廂內選層指令；
c) 當轎廂正在運行時，應能登記一個新的轎廂內選層指令，原來的指令應被取消，轎廂應在最短的時間內運行到新登記的層站；
d) 一個登記的指令將使消防電梯轎廂運行到所選擇的層站后停止，并保持門關閉；
e) 如果轎廂停止在一個層站，通過持續(xù)按壓轎廂內“開門”按鈕應能控制門打開。如果在門完全打開之前釋放轎廂內“開門”按鈕，門應自動再關閉。當門完全打開后，應保持在打開狀態(tài)直到轎廂內控制裝置上有一個新的指令被登記；
f) 除5.7.7c)規(guī)定的情況外，轎門反開門裝置和開門按鈕應與階段1一樣保持有效狀態(tài)；
g) 通過操作消防電梯開關從位置“1”到“0”，保持時間不大于5 s，再回到“1”，則重新進入階段1，消防電梯應返回到消防員入口層。本要求不適用于h)所述轎廂內設有消防電梯開關的情況；
h) 如果設置有一個附加的轎廂內消防員鑰匙開關。它應用附錄F的標志標示，并應清楚地標明位置“0”和“1”，該鑰匙僅能在處于位置“0”時才能拔出。
鑰匙開關應按下列方法操作：
1) 當消防電梯由消防員入口層的消防電梯開關控制而處于消防員服務狀態(tài)時，為了使轎廂進入運行狀態(tài)，該鑰匙開關應被轉換到位置“1”；
2) 當消防電梯在其他層而不在消防員入口層，且轎廂內鑰匙開關被轉換到位置“0”時，應防止轎廂進一步的運行，并保持門在打開狀態(tài)。
i) 已登記的轎廂內指令應清晰地顯示在轎廂內控制裝置上；
j) 在正?；驊彪娫从行r，應在轎廂內和消防員入口層顯示出轎廂的位置；
k) 直到已登記下一個轎廂內指令為止，消防電梯應停留在它的目的層站；
l) 在階段2期間，5.11規(guī)定的消防服務通訊系統應保持有效；
m) 當消防員開關被轉換到位置“0”時，僅當消防電梯已回到消防員入口層時，消防電梯控制系統才應回復到正常服務狀態(tài)。
5.7.9 如果消防電梯有兩個入口，且消防電梯前室都與消防員入口層的消防電梯前室設置在同一側，則應符合下列附加要求：
a) 在轎廂內靠近兩個門的位置均應有控制裝置：
——其中之一供乘客正常使用；
——靠近前室(參見附錄B)的消防員控制裝置僅供消防員使用，并應采用消防電梯(見附錄F)的標志標示；
注：GB/T 24477《適合于殘障人員的電梯附加要求》不適用于消防電梯控制裝置。
b) 進入了階段1時，除開門和報警按鈕外，供乘客正常使用的控制裝置上的其他按鈕都應是無效的；
c) 靠近消防電梯前室的消防員控制裝置，在進入階段2時變?yōu)橛行В?br /> d) 預定不被消防員使用的所有層門，在消防電梯恢復到正常運行狀態(tài)之前應始終保持關閉狀態(tài)。這些層門的確定取決于建筑設計，見0.3e)；
e) 面向消防電梯前室的所有層門，在消防電梯恢復到正常運行前都應恢復正常。
5.7.2 消防電梯開關的操作應借助于一個GB 7588—2003和GB 21240—2007的附錄B規(guī)定的開鎖三角形鑰匙。該開關的工作位置應是雙穩(wěn)態(tài)的，并應清楚地用“1”和“0”標示。位置“1”是消防員服務有效狀態(tài)。
該服務有兩個階段：階段1的功能見5.7.7，階段2的功能見5.7.8。
附加的外部控制或輸入僅能用于使消防電梯自動返回到消防員入口層[見0.3e)]并停在該層保持開門狀態(tài)。消防電梯開關仍應被操作到位置“1”，才能完成階段1的運行。
5.7.3 在消防電梯開關處于有效狀態(tài)期間，除下述階段1的5.7.7c)和階段2的5.7.8f)所述的反開門裝置外，消防電梯的所有安全裝置(電氣和機械)都應保持有效狀態(tài)。
5.7.4 消防電梯開關不應取消檢修運行控制(見GB 7588—2003和GB 21240—2007的14.2.1.3)、停止裝置(見GB 7588—2003和GB 21240—2007的14.2.2)或緊急電動運行控制(見GB 7588—2003的14.2.1.4)。
5.7.5 當處于消防員服務狀態(tài)時，層站召喚控制或設置在消防電梯井道外的消防電梯控制系統其他部分的電氣故障不應影響消防電梯的功能。
與消防電梯在同一群組中的其他任一臺電梯的電氣故障，均不應影響消防電梯的運行。
5.7.6 為了確保消防員獲得對消防電梯的控制不被過度延誤，消防電梯應設置一個聽覺信號，當門開著的實際停頓時間超過2 min時在轎廂內鳴響。在超過2 min后，此門將試圖以減小的動力關閉，在門完全關閉后聽覺信號解除。該聽覺信號的聲級應能在35 dB(A)至65 dB(A)之間調整，通常設置在55 dB(A)，而且該信號還應能與消防電梯的其他聽覺信號區(qū)分開。此功能僅在階段1有效。
5.7.7 階段1：消防電梯的優(yōu)先召回
階段1可手動或自動進入。
一旦進行階段1，應確保：
a) 所有的層站控制和消防電梯的轎廂內控制均應失效，所有已登記的呼梯均應被取消；
b) 開門和緊急報警的按鈕應保持有效；
c) 可能受到煙和熱影響的轎門反開門裝置應失效，以允許門關閉；
d) 消防電梯應脫離同一組群中的所有其他電梯獨立運行；
e) 到達消防員入口層后，消防電梯應停留在該層，且轎門和層門保持在完全打開位置；
f) 5.11所述的消防服務通訊系統應有效；
g) 如果進入階段1時消防電梯正處于檢修運行/緊急電動運行控制狀態(tài)下，5.7.6規(guī)定的聽覺信號應鳴響；GB 7588—2003和GB 21240—2007的14.2.3.4所述的內部對講系統(如果有)應被啟動。當消防電梯脫離上述狀態(tài)時，該信號應被取消；
h) 正在離開消防員入口層的消防電梯，應在可以正常停層的最近樓層做一次正常的停止，不開門，然后返回到消防員入口層；
i) 在消防電梯開關啟動后，井道和機房照明應自動點亮。
5.7.8 階段2：在消防員控制下消防電梯的使用
消防電梯開著門停在消防員入口層以后，消防電梯應完全由轎廂內消防員控制裝置所控制，并應確保：
a) 如果消防電梯是由一個外部信號觸發(fā)進入階段1的，在消防電梯開關被操作到位置“1”前，消防電梯應不能運行；
b) 消防電梯應不能同時登記一個以上的轎廂內選層指令；
c) 當轎廂正在運行時，應能登記一個新的轎廂內選層指令，原來的指令應被取消，轎廂應在最短的時間內運行到新登記的層站；
d) 一個登記的指令將使消防電梯轎廂運行到所選擇的層站后停止，并保持門關閉；
e) 如果轎廂停止在一個層站，通過持續(xù)按壓轎廂內“開門”按鈕應能控制門打開。如果在門完全打開之前釋放轎廂內“開門”按鈕，門應自動再關閉。當門完全打開后，應保持在打開狀態(tài)直到轎廂內控制裝置上有一個新的指令被登記；
f) 除5.7.7c)規(guī)定的情況外，轎門反開門裝置和開門按鈕應與階段1一樣保持有效狀態(tài)；
g) 通過操作消防電梯開關從位置“1”到“0”，保持時間不大于5 s，再回到“1”，則重新進入階段1，消防電梯應返回到消防員入口層。本要求不適用于h)所述轎廂內設有消防電梯開關的情況；
h) 如果設置有一個附加的轎廂內消防員鑰匙開關。它應用附錄F的標志標示，并應清楚地標明位置“0”和“1”，該鑰匙僅能在處于位置“0”時才能拔出。
鑰匙開關應按下列方法操作：
1) 當消防電梯由消防員入口層的消防電梯開關控制而處于消防員服務狀態(tài)時，為了使轎廂進入運行狀態(tài)，該鑰匙開關應被轉換到位置“1”；
2) 當消防電梯在其他層而不在消防員入口層，且轎廂內鑰匙開關被轉換到位置“0”時，應防止轎廂進一步的運行，并保持門在打開狀態(tài)。
i) 已登記的轎廂內指令應清晰地顯示在轎廂內控制裝置上；
j) 在正?；驊彪娫从行r，應在轎廂內和消防員入口層顯示出轎廂的位置；
k) 直到已登記下一個轎廂內指令為止，消防電梯應停留在它的目的層站；
l) 在階段2期間，5.11規(guī)定的消防服務通訊系統應保持有效；
m) 當消防員開關被轉換到位置“0”時，僅當消防電梯已回到消防員入口層時，消防電梯控制系統才應回復到正常服務狀態(tài)。
5.7.9 如果消防電梯有兩個入口，且消防電梯前室都與消防員入口層的消防電梯前室設置在同一側，則應符合下列附加要求：
a) 在轎廂內靠近兩個門的位置均應有控制裝置：
——其中之一供乘客正常使用；
——靠近前室(參見附錄B)的消防員控制裝置僅供消防員使用，并應采用消防電梯(見附錄F)的標志標示；
注：GB/T 24477《適合于殘障人員的電梯附加要求》不適用于消防電梯控制裝置。
b) 進入了階段1時，除開門和報警按鈕外，供乘客正常使用的控制裝置上的其他按鈕都應是無效的；
c) 靠近消防電梯前室的消防員控制裝置，在進入階段2時變?yōu)橛行В?br /> d) 預定不被消防員使用的所有層門，在消防電梯恢復到正常運行狀態(tài)之前應始終保持關閉狀態(tài)。這些層門的確定取決于建筑設計，見0.3e)；
e) 面向消防電梯前室的所有層門，在消防電梯恢復到正常運行前都應恢復正常。
住宅設計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設計規(guī)
