1.0.1 為統(tǒng)一合成型泡沫噴霧滅火系統(tǒng)( 以下簡稱滅火系統(tǒng)) 設計、施工、驗收和維護的技術要求，減少火災危害，保障人身和財產安全，做到技術先進、經濟合理，制定本規(guī)程。
1.0.2 本規(guī)程適用于新建、擴建、改建工程中的下列場所:
1 油浸電力變壓器;
2 燃油鍋爐房;
3 燃油發(fā)電機房:
4 小型石油庫;
5 小型儲油罐;
6 小型汽車庫;
7 小型修車庫;
8 船舶的機艙和發(fā)動機艙。
1.0.3 滅火系統(tǒng)的設計和施工安裝，應由具備相應資質的單位承擔 。
1.0.4 滅火系統(tǒng)的設計、施工、驗收和維護，除執(zhí)行本規(guī)程外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。
條文說明
1 總則
1.0.1 合成型泡沫噴霧滅火系統(tǒng)是通過氣壓將合成泡沫滅火劑噴射到滅火對象上， 使之迅速滅火的一種滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)吸取了水霧滅火和泡沫滅火的特點，借助水霧和泡沫的冷卻、 窒息、乳化、隔離等綜合作用實現(xiàn)迅速滅火。
合成型泡沫噴霧滅火系統(tǒng)具有如下優(yōu)點:
( 1 ) 無需電源;
( 2 ) 無需水池和排水設施;
( 3 ) 具有良好的絕緣性能，可以撲救帶電設備火災;
( 4 ) 合成泡沫滅火劑具有生物降解性，對環(huán)境無污染、 無毒;
( 5 ) 滅火系統(tǒng)安裝、操作、維護簡單，啟動可靠性好。
按本規(guī)程設計合成型泡沫噴霧滅火系統(tǒng)時， 必須遵循國家基本建設和消防工作的方針。在進行設計時應注意以下三點:
( 1 )結合建筑物和可燃物的特點，采用消防工程學的方法分析火災性狀。在對保護對象的使用功能和可燃物分析的基礎上，研究、分析可燃物燃燒時發(fā)熱、發(fā)煙規(guī)律和建筑物內部空間條件對火災熱煙氣流動的影響，特別是要對初期階段的火災性狀做出評估。當前由于消防工程學的方法尚未普及，因此，對火災性狀的分析可以是定性的和概略的。
( 2 ) 在認識保護對象初期階段火災性狀的基礎上，做到使所設計的滅火系統(tǒng)安全可靠、 技術先進、經濟合理。
( 3 ) 優(yōu)化滅火系統(tǒng)集成。包括優(yōu)化滅火系統(tǒng)與其他防火系統(tǒng)的集成和滅火系統(tǒng)各組件的集成。
1.0.2 根據在新建、擴建、改建工程中油浸電力變壓器、燃油鍋爐房、 燃油發(fā)電機房、 小型石油庫、小型儲油罐、小型汽車庫、小型修車庫、船舶的機艙和發(fā)動機艙等采用合成型泡沫噴霧滅火系統(tǒng)的試驗和實際使用情況， 確定了本規(guī)程的適用范圍。小型石油庫是指油庫總容量不大于 5 0 0 m3的石油庫。小型汽車庫是指停車數(shù)不大于5 0輛的汽車庫。小型修車庫是指修車位不大于 2個的修車庫 。
1.0.4 在滅火系統(tǒng)設計、 施工及驗收時， 除應執(zhí)行本規(guī)程外， 相關問題還應按現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GBJ 16 、《汽車庫、修車庫、 停車場設計防火規(guī)范》GB 50067 、《高層民用建筑設計防火規(guī)范》GB 50045、《小型石油庫及汽車加油站設計規(guī)范》GB 50156 、《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50151、《自動噴水滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》GB 50261 、 《氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》GB 50263 、 《工業(yè)金屬管道施工及驗收規(guī)范》GB 50235 、 《火災自動報警系統(tǒng)施工驗收規(guī)范》GB 50166 等有關規(guī)范執(zhí)行。
2.1.1 合成型泡沫噴霧滅火系統(tǒng) synthetic foam spraying fireextinguishing system
由儲液罐、合成泡沫滅火劑、啟動源、氮氣動力源、控制閥、水霧噴頭、管網等組成的滅火系統(tǒng)。
2.1.2 儲液罐 liquid storage tank
儲存合成泡沫滅火劑和氣體，并可根據波義爾氣體定律工作的儲罐 .
2.1.3 合成泡沫滅火劑 synthetic foam extinguishing agent
以表面活性劑和適量的添加劑為基料制成的泡沫滅火劑。
2.1.4 啟動源 power switch
由氮氣瓶和電磁閥組成，能以自動、手動和機械式應急方式啟動氮氣的動力源。
2.1.5 氮氣動力源 nitrogen power device
由氮氣瓶組成. 以具有一定壓力的氮氣作為介質，工作時能使滅火系統(tǒng)的壓力保持設計工作壓力的一種專用動力裝置。
2.1.6 控制閥 control valve
能以自動、手動和機械式應急方式啟動滅火系統(tǒng)的控制閥。
2.1.7 響應時間 response time
從火災自動報警系統(tǒng)發(fā)出確認火警信號起，至滅火系統(tǒng)水霧，噴頭噴出合成泡沫滅火劑為止 的時間。
1.0.2 本規(guī)程適用于新建、擴建、改建工程中的下列場所:
1 油浸電力變壓器;
2 燃油鍋爐房;
3 燃油發(fā)電機房:
4 小型石油庫;
5 小型儲油罐;
6 小型汽車庫;
7 小型修車庫;
8 船舶的機艙和發(fā)動機艙。
1.0.3 滅火系統(tǒng)的設計和施工安裝，應由具備相應資質的單位承擔 。
1.0.4 滅火系統(tǒng)的設計、施工、驗收和維護，除執(zhí)行本規(guī)程外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。
條文說明
1 總則
1.0.1 合成型泡沫噴霧滅火系統(tǒng)是通過氣壓將合成泡沫滅火劑噴射到滅火對象上， 使之迅速滅火的一種滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)吸取了水霧滅火和泡沫滅火的特點，借助水霧和泡沫的冷卻、 窒息、乳化、隔離等綜合作用實現(xiàn)迅速滅火。
合成型泡沫噴霧滅火系統(tǒng)具有如下優(yōu)點:
( 1 ) 無需電源;
( 2 ) 無需水池和排水設施;
( 3 ) 具有良好的絕緣性能，可以撲救帶電設備火災;
( 4 ) 合成泡沫滅火劑具有生物降解性，對環(huán)境無污染、 無毒;
( 5 ) 滅火系統(tǒng)安裝、操作、維護簡單，啟動可靠性好。
按本規(guī)程設計合成型泡沫噴霧滅火系統(tǒng)時， 必須遵循國家基本建設和消防工作的方針。在進行設計時應注意以下三點:
( 1 )結合建筑物和可燃物的特點，采用消防工程學的方法分析火災性狀。在對保護對象的使用功能和可燃物分析的基礎上，研究、分析可燃物燃燒時發(fā)熱、發(fā)煙規(guī)律和建筑物內部空間條件對火災熱煙氣流動的影響，特別是要對初期階段的火災性狀做出評估。當前由于消防工程學的方法尚未普及，因此，對火災性狀的分析可以是定性的和概略的。
( 2 ) 在認識保護對象初期階段火災性狀的基礎上，做到使所設計的滅火系統(tǒng)安全可靠、 技術先進、經濟合理。
( 3 ) 優(yōu)化滅火系統(tǒng)集成。包括優(yōu)化滅火系統(tǒng)與其他防火系統(tǒng)的集成和滅火系統(tǒng)各組件的集成。
1.0.2 根據在新建、擴建、改建工程中油浸電力變壓器、燃油鍋爐房、 燃油發(fā)電機房、 小型石油庫、小型儲油罐、小型汽車庫、小型修車庫、船舶的機艙和發(fā)動機艙等采用合成型泡沫噴霧滅火系統(tǒng)的試驗和實際使用情況， 確定了本規(guī)程的適用范圍。小型石油庫是指油庫總容量不大于 5 0 0 m3的石油庫。小型汽車庫是指停車數(shù)不大于5 0輛的汽車庫。小型修車庫是指修車位不大于 2個的修車庫 。
1.0.4 在滅火系統(tǒng)設計、 施工及驗收時， 除應執(zhí)行本規(guī)程外， 相關問題還應按現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GBJ 16 、《汽車庫、修車庫、 停車場設計防火規(guī)范》GB 50067 、《高層民用建筑設計防火規(guī)范》GB 50045、《小型石油庫及汽車加油站設計規(guī)范》GB 50156 、《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50151、《自動噴水滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》GB 50261 、 《氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》GB 50263 、 《工業(yè)金屬管道施工及驗收規(guī)范》GB 50235 、 《火災自動報警系統(tǒng)施工驗收規(guī)范》GB 50166 等有關規(guī)范執(zhí)行。
2.1.1 合成型泡沫噴霧滅火系統(tǒng) synthetic foam spraying fireextinguishing system
由儲液罐、合成泡沫滅火劑、啟動源、氮氣動力源、控制閥、水霧噴頭、管網等組成的滅火系統(tǒng)。
2.1.2 儲液罐 liquid storage tank
儲存合成泡沫滅火劑和氣體，并可根據波義爾氣體定律工作的儲罐 .
2.1.3 合成泡沫滅火劑 synthetic foam extinguishing agent
以表面活性劑和適量的添加劑為基料制成的泡沫滅火劑。
2.1.4 啟動源 power switch
由氮氣瓶和電磁閥組成，能以自動、手動和機械式應急方式啟動氮氣的動力源。
2.1.5 氮氣動力源 nitrogen power device
由氮氣瓶組成. 以具有一定壓力的氮氣作為介質，工作時能使滅火系統(tǒng)的壓力保持設計工作壓力的一種專用動力裝置。
2.1.6 控制閥 control valve
能以自動、手動和機械式應急方式啟動滅火系統(tǒng)的控制閥。
2.1.7 響應時間 response time
從火災自動報警系統(tǒng)發(fā)出確認火警信號起，至滅火系統(tǒng)水霧，噴頭噴出合成泡沫滅火劑為止 的時間。
住宅設計規(guī)范 GB50096
電動汽車充電站設計規(guī)
